| Слот профиля |
10 |
|---|---|
| Цвет |
Negro |
| упаковочная единица |
1 |
| Объем поставки |
INCL. MATERIAL OF FIJACIÓN |
| Información de material |
CARCASA: PA , NEGRO , MATERIAL OF FIJACIÓN: ACERO , GALVANIZADO |
| Необходимые аксессуары |
Contrapeso (perfil cuadrado 35×35 mm) |
| Рекомендуемые аксессуары |
CANAL OF CABLES 45X45 (3842549896) , RUNNER BLOCK (3842564170) , TRINQUETE OF PARADA (3842546519) |
| Вес [кг] |
0.58 |
BLOCK DEFLECTOR GEWICHTSAUSGLEICH
Компенсатор веса блока дефлекторов
- Для дверей лифта он состоит из дефлекторного блока и троса управления.
- Индивидуально регулируемый компенсационный груз, предпочтительно направляемый в кабельном канале
- Срок службы: 50 000 дисков.
- Профильная обработка: – М12 для крепления блока дефлектора.
- В соответствии с Директивой о машинном оборудовании 2006/42/EC подъемные двери должны быть оснащены дублирующей защитой от падения.
Характеристики
Похожие товары
BLOCK DEFLECTOR WEIGHT COUNTERBALANCE
Компенсатор веса блока дефлекторов
- Для дверей лифта он состоит из дефлекторного блока и троса управления.
- Индивидуально регулируемый компенсационный груз, предпочтительно направляемый в кабельном канале
- Срок службы: 50 000 дисков.
- Профильная обработка: – М12 для крепления блока дефлектора.
- В соответствии с Директивой о машинном оборудовании 2006/42/EC подъемные двери должны быть оснащены дублирующей защитой от падения.
POLIPASTO COUNTERBALANCE
Компенсатор веса кабеля управления
- Для дверей лифта он состоит из дефлекторного блока и троса управления.
- Индивидуально регулируемый компенсационный груз, предпочтительно направляемый в кабельном канале
- Возможность регулировки длины кабеля.
- Срок службы: 50 000 дисков.
- В соответствии с Директивой о машинном оборудовании 2006/42/EC подъемные двери должны быть оснащены дублирующей защитой от падения.
TRINQUETE MD
Остановить трещотку
- Стопор-трещотка вместе с другими элементами служит для предотвращения падения двери лифта в случае обрыва троса.
- При обрыве троса поворотная часть храпового механизма блокируется контрподшипником и застревает в направляющем профиле.
- Измерение зазора между основным корпусом храпового механизма и боковым направляющим профилем: 6 мм.
- Для каждого тягового троса требуется стопорная защелка: – Макс. на трещотку: 250 Н – Мин. нагрузка на храповой механизм: 25 Н
- Контропорный подшипник (например, колодка 3 842 530 303) должен быть установлен как можно ближе к стопорной защелке.
- Также возможна установка без рамы на элементы поверхности с достаточной поперечной жесткостью.
- Перед сборкой и использованием изделия необходимо учитывать прилагаемый паспорт с инструкцией по применению.