| Цвет |
Natural |
|---|---|
| Блок питания |
1 |
| Длина макс. [L макс.] [мм] |
6000 |
| Моя долгота [L мин] [мм] |
50 |
| Материал |
ALUMINIO , ANODIZADO |
| Необходимые аксессуары |
EMPALMADOR OF PERFILES , CABEZA OF BLOQUEO , PERFIL OF SUPPORT 30X30 , SCREW POWER UNIT S8X25 , FORMA OF LISTÓN OF DESLIZAMIENTO L AND C , PERFIL OF SUPPORT |
| Рекомендуемые аксессуары |
PERFIL OF CUBRIMIENTO , NUT WITH COLLAR , SCREW OF CABEZA OF MARTILLO , SCREW WITH COLLAR , NUT OF MARTILLO |
| Вес [кг] |
0 |
PERFIL OF TRAMO MB TO 1/2 L VAR
Профиль секции является опорным элементом при сборке прямых транспортных секций и служит для крепления всех необходимых компонентов. Открытая структура профиля сечения позволяет
непосредственно удалить грязь или посторонние частицы
- Внутренний слот для установки основных компонентов, таких как привод/отклонение, изгибы и т. д.
- При необходимости боковая фиксация направляющей с помощью центрирующего паза для облегчения сверления.
- Одинаковое сечение профиля для всех размеров.
- Внешний слот 10 мм для крепления боковых направляющих, стоек и других аксессуаров.
- Простая и быстрая сборка специальных конструкций осуществляется через внешний паз 10 мм с компонентами модульной системы MGE.
Похожие товары
PERFIL OF TRAMO MB TO 1/2 16X6070
Профиль секции является опорным элементом при сборке прямых транспортных секций и служит для крепления всех необходимых компонентов. Открытая структура профиля сечения позволяет
непосредственно удалить грязь или посторонние частицы
- Внутренний слот для установки основных компонентов, таких как привод/отклонение, изгибы и т. д.
- При необходимости боковая фиксация направляющей с помощью центрирующего паза для облегчения сверления.
- Одинаковое сечение профиля для всех размеров.
- Внешний слот 10 мм для крепления боковых направляющих, стоек и других аксессуаров.
- Простая и быстрая сборка специальных конструкций осуществляется через внешний паз 10 мм с компонентами модульной системы MGE.
PERFIL SOPORTE MB AL 12X3000
Основное назначение опорного профиля, к которому прикреплена Г-образная скользящая полоса, – обеспечить поверхность движения с минимально возможным трением и снизить износ модульного ремня. В зависимости от ширины системы получается необходимое количество опорных профилей.
В верхней ветви опорный профиль выступает на 490 мм у привода и на 197 мм у смещения и соответственно должен быть рассчитан длиннее. На нижней ветке опорный профиль должен составлять ок. На 10 – 20 мм короче профиля сечения.
- Несущий профиль крепится к крестовинам с помощью прижима.
- При необходимости боковая фиксация направляющей с помощью центрирующего паза для облегчения сверления.
PERFIL SUPPORT MB TO THE
Основное назначение опорного профиля, к которому прикреплена Г-образная скользящая полоса, – обеспечить поверхность движения с минимально возможным трением и снизить износ модульного ремня. В зависимости от ширины системы получается необходимое количество опорных профилей. В верхней ветви опорный профиль выступает на 490 мм у привода и на 197 мм у смещения и соответственно должен быть рассчитан длиннее. На нижней ветке опорный профиль должен составлять ок. На 10 – 20 мм короче профиля сечения.
- Несущий профиль крепится к крестовинам с помощью прижима.
- При необходимости боковая фиксация направляющей с помощью центрирующего паза для облегчения сверления.
RAIL DESLIZAMIENTO MB ADVANCED C L30
Чтобы добиться минимального износа и шума, скользящая полоса должна быть непрерывной с интерфейсами компонентов. Необходимо избегать прерывания соединения профиля или компонентов. Если необходим перерыв, который необходимо сделать через 10 м, скользящую планку необходимо закрепить сбоку с помощью шурупа для листового металла.
Примечание: После скользящих кривых внутри кривых должен быть предусмотрен разрыв в виде компенсатора.
- Легкая сборка за счет защелкивания в профиле секции.
- Защита от осевого смещения благодаря боковому винтовому соединению.
- Материал соответствует требованиям стандартов ЕС 10/2011 и FDA CFR 21.
- Благодаря боковой защите нет необходимости подвергать механической обработке поверхность скольжения, а уровень истирания и шума снижается.
RAIL DESLIZAMIENTO MB ADVANCED L L30
Чтобы добиться минимального износа и шума, скользящая полоса должна быть непрерывной с интерфейсами компонентов. Необходимо избегать прерывания соединения профиля или компонентов. Если необходим перерыв, который необходимо сделать через 10 м, скользящую планку необходимо закрепить сбоку с помощью шурупа для листового металла. Примечание: После скользящих кривых внутри кривых должен быть предусмотрен разрыв в виде компенсатора.
- Защита от осевого смещения благодаря боковому винтовому соединению.
- Материал соответствует требованиям стандартов ЕС 10/2011 и FDA CFR 21.
- Простой монтаж путем зацепления профиля/опорного профиля.
- Благодаря боковой защите нет необходимости подвергать механической обработке поверхность скольжения, а уровень истирания и шума снижается.
ZATYAZHHAYA GOLOBKA MB QV TO SET
Запирающие головки крестообразных соединений используются для соединения двух половин пролетного профиля с образованием открытого транспортного пролета. Ширина b системы определяется длиной L несущего профиля 30х30, содержащегося в поперечном соединителе (L = b – 114). Для ширины системы 420 L = 306; для ширины системы 622 L = 508