| Номинальный размер [мм] |
AGK-040 |
|---|---|
| Версия с линейными осями |
WITH CARCASA WITH HUSILLO OF BOLAS |
| Максимальное ускорение amax [м/с²] |
50.0 |
| Максимально допустимая линейная скорость vmax [м/с] |
1.47 |
| Максимальная длина Lmax [мм] |
5600.0 |
| Направляющая динамическая нагрузка Cgw [Н] |
54000 |
| Допустимая температура окружающей среды механики (мин....макс.) |
-10 °C … 60 °C |
| Индикация допустимой температуры окружающей среды механики (мин....макс.) |
WITHOUT ESTAR BY DEBAJO OF PUNTO OF ROCÍO |
| Вес [кг] |
0 |
UNIT OF DRIVE AGK-040-NN-1
- Приводы AGK закрытой конструкции представляют собой готовые к монтажу приводные валы, состоящие из ШВП, гайкодержателя и кронштейнов, а также алюминиевого защитного профиля с защитной полосой в качестве покрытия.
- Три размера, адаптированные к любой длине до Lmax
- Оптимальная защита BASA с помощью защитного профиля со стальными или полиуретановыми защитными полосами.
- Привод прецизионным ШВП, предварительно натянутый и безлюфтовый, в исполнении с намоткой согласно DIN 69051, класс точности T5 или T7.
- Высокая скорость перемещения за счет больших шагов и в то же время высокая точность при длинных ходах.
- Быстрая сборка и простое выравнивание приводного узла благодаря опорной кромке, выточенной в кронштейне подшипника.
- Опциональные подвижные опоры шпинделя для максимальной скорости в случае большой длины для использования в горизонтальном монтажном положении.
- Гибкость благодаря доступным опциям
- Простая сборка двигателя с использованием центрирования и нарезания резьбы.
- Общие технические данные для всей установки как «Безнаправляющая линейная система»;
- Заводская табличка с параметрами для простого ввода в эксплуатацию
Характеристики
Похожие товары
UNIT OF DRIVE AGK-020-NN-1
- Приводы AGK закрытой конструкции представляют собой готовые к монтажу приводные валы, состоящие из ШВП, гайкодержателя и кронштейнов, а также алюминиевого защитного профиля с защитной полосой в качестве покрытия.
- Три размера, адаптированные к любой длине до Lmax
- Оптимальная защита BASA с помощью защитного профиля со стальными или полиуретановыми защитными полосами.
- Привод прецизионным ШВП, предварительно натянутый и безлюфтовый, в исполнении с намоткой согласно DIN 69051, класс точности T5 или T7.
- Высокая скорость перемещения за счет больших шагов и в то же время высокая точность при длинных ходах.
- Быстрая сборка и простое выравнивание приводного узла благодаря опорной кромке, выточенной в кронштейне подшипника.
- Опциональные подвижные опоры шпинделя для максимальной скорости в случае большой длины для использования в горизонтальном монтажном положении.
- Гибкость благодаря доступным опциям
- Простая сборка двигателя с использованием центрирования и нарезания резьбы.
- Общие технические данные для всей установки как «Безнаправляющая линейная система»;
- Заводская табличка с параметрами для простого ввода в эксплуатацию
UNIT OF DRIVE AGK-032-NN-1
- Приводы AGK закрытой конструкции представляют собой готовые к монтажу приводные валы, состоящие из ШВП, гайкодержателя и кронштейнов, а также алюминиевого защитного профиля с защитной полосой в качестве покрытия.
- Три размера, адаптированные к любой длине до Lmax
- Оптимальная защита BASA с помощью защитного профиля со стальными или полиуретановыми защитными полосами.
- Привод прецизионным ШВП, предварительно натянутый и безлюфтовый, в исполнении с намоткой согласно DIN 69051, класс точности T5 или T7.
- Высокая скорость перемещения за счет больших шагов и в то же время высокая точность при длинных ходах.
- Быстрая сборка и простое выравнивание приводного узла благодаря опорной кромке, выточенной в кронштейне подшипника.
- Опциональные подвижные опоры шпинделя для максимальной скорости в случае большой длины для использования в горизонтальном монтажном положении.
- Гибкость благодаря доступным опциям
- Простая сборка двигателя с использованием центрирования и нарезания резьбы.
- Общие технические данные для всей установки как «Безнаправляющая линейная система»;
- Заводская табличка с параметрами для простого ввода в эксплуатацию
UNIT OF DRIVE AOK-020-NN-1
- Приводы AOK открытого исполнения представляют собой готовые к установке приводные валы, состоящие из шарико-винтовой пары с гайкой и кронштейнами, а также опционального гайкодержателя.
- Три размера, адаптированные к любой длине до Lmax
- Доступна модель с плавающими и фиксированными подшипниками или только с фиксированным подшипником.
- Привод с помощью прецизионного шарикового винта в катаном исполнении согласно DIN 69051: Винт доступен в классе точности T5 или T7; Различные конструкции гаек на выбор в зависимости от размера и шага; возможность выбора между тремя различными предварительными нагрузками (C1, C2 и C3)
- Опора доступна в алюминиевой или стальной модели.
- Быстрая сборка и простое выравнивание приводного узла благодаря обработанным опорным кромкам на гайкодержателе и кронштейнах.
- Высокая скорость перемещения за счет больших шагов и в то же время высокая точность при длинных ходах.
- Дополнительные гайки с дополнительным смазочным узлом для увеличения интервалов смазки.
- Гибкость благодаря доступным опциям
- Простая сборка двигателя с использованием центрирования и нарезания резьбы.
- Общие технические данные для всей установки как «Безнаправляющая линейная система»;
- Заводская табличка с параметрами для простого ввода в эксплуатацию
UNIT OF DRIVE AOK-032-NN-1
- Приводы AOK открытого исполнения представляют собой готовые к установке приводные валы, состоящие из шарико-винтовой пары с гайкой и кронштейнами, а также опционального гайкодержателя.
- Три размера, адаптированные к любой длине до Lmax
- Доступна модель с плавающими и фиксированными подшипниками или только с фиксированным подшипником.
- Привод с помощью прецизионного шарикового винта в катаном исполнении согласно DIN 69051: Винт доступен в классе точности T5 или T7; Различные конструкции гаек на выбор в зависимости от размера и шага; возможность выбора между тремя различными предварительными нагрузками (C1, C2 и C3)
- Опора доступна в алюминиевой или стальной модели.
- Быстрая сборка и простое выравнивание приводного узла благодаря обработанным опорным кромкам на гайкодержателе и кронштейнах.
- Высокая скорость перемещения за счет больших шагов и в то же время высокая точность при длинных ходах.
- Дополнительные гайки с дополнительным смазочным узлом для увеличения интервалов смазки.
- Гибкость благодаря доступным опциям
- Простая сборка двигателя с использованием центрирования и нарезания резьбы.
- Общие технические данные для всей установки как «Безнаправляющая линейная система»;
- Заводская табличка с параметрами для простого ввода в эксплуатацию
UNIT OF DRIVE AOK-040-NN-1
- Приводы AOK открытого исполнения представляют собой готовые к установке приводные валы, состоящие из шарико-винтовой пары с гайкой и кронштейнами, а также опционального гайкодержателя.
- Три размера, адаптированные к любой длине до Lmax
- Доступна модель с плавающими и фиксированными подшипниками или только с фиксированным подшипником.
- Привод с помощью прецизионного шарикового винта в катаном исполнении согласно DIN 69051: Винт доступен в классе точности T5 или T7; Различные конструкции гаек на выбор в зависимости от размера и шага; возможность выбора между тремя различными предварительными нагрузками (C1, C2 и C3)
- Опора доступна в алюминиевой или стальной модели.
- Быстрая сборка и простое выравнивание приводного узла благодаря обработанным опорным кромкам на гайкодержателе и кронштейнах.
- Высокая скорость перемещения за счет больших шагов и в то же время высокая точность при длинных ходах.
- Дополнительные гайки с дополнительным смазочным узлом для увеличения интервалов смазки.
- Гибкость благодаря доступным опциям
- Простая сборка двигателя с использованием центрирования и нарезания резьбы.
- Общие технические данные для всей установки как «Безнаправляющая линейная система»;
- Заводская табличка с параметрами для простого ввода в эксплуатацию