| Модель |
PATINES OF ROLLER SOBRE RAÍLES |
|---|---|
| Номинальный размер [мм] |
25 |
| Формат строительства |
FNS: FLANGE , NORMAL , ALTURA ESTÁNDAR |
| Тип конструкции |
RUNNER BLOCK OF ROLLER OF ALTA PRECISIÓN |
| Материал профилированных рельсовых направляющих |
ACERO OF CARBONO |
| Предварительная загрузка класса |
C3 – Precarga elevada |
| Класс точности |
P – PRECISO |
| Хунта |
DS – SEAL OF DOBLE LABIO |
| Смазка |
Conservado |
| Ширина конька [мм] |
70.0 |
| Длина конька [мм] |
97.0 |
| Высота полозья [мм] |
30.0 |
| Высота полозья с направляющей [мм] |
36.0 |
| Максимальное ускорение amax [м/с²] |
150.0 |
| Индикация максимального ускорения amax |
CONDICIÓN PREVIA: IN THE FUNCIONAMIENTO WITH CARGA TAMBIÉN DEBE HABER PRECARGA. |
| Максимально допустимая линейная скорость vmax [м/с] |
4.0 |
| Допустимая температура окружающей среды (мин....макс.) |
-10 °C … +80 °C |
| Отображение допустимой температуры окружающей среды (мин. ... макс.) |
SE ADMITEN OF MANERA TRANSITORIA HASTA 100 °C. IN CASO OF TEMPERATURAS BAJO CERO , BY FAVOR , CONSÚLTENOS. |
| Коэффициент трения μ |
0.0004 … 0.001 |
| Индикация коэффициентов трения μ |
WITHOUT FRICCIÓN OF THE SEAL |
| Вес [кг] |
0.73 |
| Динамическая нагрузка C50 [Н] |
33100.0 |
| Индикация динамической нагрузки C50 |
THE CAPACIDADES OF CARGA DINÁMICA AND THE MOMENTOS OF CARGA SE BASAN IN UNA DISTANCIA OF RECORRIDO OF 50 000 M OF ACUERDO WITH THE NORMA DIN ISO 14728-1. |
| Динамическая нагрузка C100 [Н] |
26900.0 |
| Индикация динамической нагрузки C100 |
THE CAPACIDADES OF CARGA DINÁMICA AND THE MOMENTOS OF CARGA SE BASAN IN UNA DISTANCIA OF RECORRIDO OF 100 000 M OF ACUERDO WITH THE NORMA DIN ISO 14728-1. |
| Статическая нагрузка C0 [Н] |
59500.0 |
| Динамический момент нагрузки Mt50 [Нм] |
430.0 |
| Динамический момент нагрузки Mt100 [Нм] |
348.0 |
| Индикация динамического крутящего момента Mt100 |
THE CAPACIDADES OF CARGA DINÁMICA AND THE MOMENTOS OF CARGA SE BASAN IN UNA DISTANCIA OF RECORRIDO OF 100 000 M OF ACUERDO WITH THE NORMA DIN ISO 14728-1. |
| Статический момент нагрузки Mt0 [Нм] |
770 |
| Динамический продольный момент ML50 [Нм] |
320.0 |
| ML50 динамическая индикация продольного момента |
THE CAPACIDADES OF CARGA DINÁMICA AND THE MOMENTOS OF CARGA SE BASAN IN UNA DISTANCIA OF RECORRIDO OF 50 000 M OF ACUERDO WITH THE NORMA DIN ISO 14728-1. |
| Динамический продольный момент ML100 [Нм] |
260.0 |
| ML100 динамическая индикация продольного момента |
THE CAPACIDADES OF CARGA DINÁMICA AND THE MOMENTOS OF CARGA SE BASAN IN UNA DISTANCIA OF RECORRIDO OF 100 000 M OF ACUERDO WITH THE NORMA DIN ISO 14728-1. |
| Статический продольный момент ML0 [Нм] |
580 |
| Сноска о силе трения FR |
VALOR OF REFERENCIA OF THE FUERZAS OF FRICCIÓN OF RUNNER BLOCK OF ROLLER COMPLETAMENTE ESTANCO AND LUBRICADO. |
| Т-образная направляющая [мм] |
30 |
| Размер A (направляющие профили) [мм] |
70 |
| Размер A1 (направляющие профили) [мм] |
35 |
| Размер А2 (профильные системы) [мм] |
23 |
| Размер А3 (профильные системы) [мм] |
23.5 |
| Размер B (направляющие профили) [мм] |
97 |
| Размер B1 [мм] |
63.5 |
| Размер диаметра S5 (направляющие профили) |
7 |
| Размер E1 [мм] |
57 |
| Размер E2 (направляющие профили) [мм] |
45 |
| Размер E3 (направляющие профили) [мм] |
40 |
| Размер E8 (направляющие профили) [мм] |
33.4 |
| Размер E9 (направляющие профили) [мм] |
8.3 |
| Размер В [мм] |
36.0 |
| Размер H1 (направляющие профили) [мм] |
30 |
| Размер H2 с защитной планкой (направляющие профили) [мм] |
23.6 |
| Размер H2 без защитной планки (направляющие профили) [мм] |
23.4 |
| Размер K1 (направляющие профили) [мм] |
14.05 |
| Размер N1 (направляющие профили) [мм] |
9 |
| Размер N2 (направляющие профили) [мм] |
7.3 |
| Размер N6 (направляющие профили) [мм] |
14.3 |
| Допуск размера N6 (направляющие профили) [мм] |
±0.5 |
| Размер S1, диаметр резьбы (направляющие профили) [мм] |
6.7 |
| Размер S2 (направляющие профили) |
M8 |
| Размер S9 |
M3 |
| Размер диаметра резьбы S9 (направляющие профили) |
M3 |
| Размер Т1 мин. [мм] |
13 |
| Размер V1 [мм] |
7.5 |
| Сноска по размеру T |
MEDIDA T = PARTICIÓN OF RAÍL GUIDE OF ROLLER |
CTALHYE POLIKOBYE KOHKI RWD-025-FNS-C3-P-2
Роликовые коньки очень точны и отличаются следующими свойствами:
Размер 25
Формат конструкции FNS: ширина = фланец, длина = нормальная, высота = стандартная.
Корпус конька изготовлен из углеродистой стали CS.
Класс преднатяга C3: высокий преднатяг.
Класс точности P: Точность
Без роликовой цепи
Сохранено
Отсутствие первоначальной смазки
Без левого дополнительного элемента (передняя опорная кромка)
Без правого дополнительного элемента (передняя опорная кромка)
Прямое соединение для смазки поставляется отдельно.
Полозковый кузов в стандартной версии
Общая длина конька = 97,0 мм.
Взаимозаменяемая конструкция: коньки и направляющие можно комбинировать друг с другом с любой точностью.
- Высокая устойчивость к крутящему моменту
- Одинаково высокая грузоподъемность во всех четырех основных направлениях загрузки.
- Максимальная жесткость во всех направлениях нагрузки благодаря дополнительному креплению двух отверстий в центре роликовых коньков.
- Неограниченная взаимозаменяемость.
- Бесконечные возможности комбинирования всех моделей направляющих со всеми вариантами роликовых коньков.
- Легкое винтовое крепление аксессуаров на передней части роликовых коньков.
- Позволяет использовать универсальный смазочный ниппель, что упрощает техническое обслуживание.
- Минимальное количество смазки благодаря инновационной конструкции каналов.
- Более тихий и плавный ход благодаря оптимальной конструкции отклонения и роликовой направляющей.
- Элементы крепления на роликовых коньках, прикручиваемые сверху и снизу.
- Минимальные колебания подвески и максимальная точность хода благодаря неоднократно оптимизированной геометрии входа и большому количеству роликов.
- Роликовые коньки легко скользят по рельсам с транспортировочным фиксатором.
- Полная изоляция входит в стандартную комплектацию.
- Размеры 25 и 65
- Предварительная загрузка классов от C1 до C5
- Модели с уплотнением DS, SS или AS
Похожие товары
CTALHYE POLIKOBYE KOHKI RWD-025-FLS-C2-H-2
Роликовые коньки очень точны и отличаются следующими свойствами:
Размер 25
Формат конструкции FLS: ширина = фланец, длина = длинная, высота = стандартная.
Корпус конька изготовлен из углеродистой стали CS.
Класс преднатяга C2: средний предварительный натяг
Класс точности H: Высокий
Без роликовой цепи
Сохранено
Отсутствие первоначальной смазки
Без левого дополнительного элемента (передняя опорная кромка)
Без правого дополнительного элемента (передняя опорная кромка)
Прямое соединение для смазки поставляется отдельно.
Полозковый кузов в стандартной версии
Общая длина конька = 115,0 мм.
Взаимозаменяемая конструкция: коньки и направляющие можно комбинировать друг с другом с любой точностью.
- Высокая устойчивость к крутящему моменту
- Одинаково высокая грузоподъемность во всех четырех основных направлениях загрузки.
- Максимальная жесткость во всех направлениях нагрузки благодаря дополнительному креплению двух отверстий в центре роликовых коньков.
- Неограниченная взаимозаменяемость.
- Бесконечные возможности комбинирования всех моделей направляющих со всеми вариантами роликовых коньков.
- Легкое винтовое крепление аксессуаров на передней части роликовых коньков.
- Позволяет использовать универсальный смазочный ниппель, что упрощает техническое обслуживание.
- Минимальное количество смазки благодаря инновационной конструкции каналов.
- Более тихий и плавный ход благодаря оптимальной конструкции отклонения и роликовой направляющей.
- Элементы крепления на роликовых коньках, прикручиваемые сверху и снизу.
- Минимальные колебания подвески и максимальная точность хода благодаря неоднократно оптимизированной геометрии входа и большому количеству роликов.
- Роликовые коньки легко скользят по рельсам с транспортировочным фиксатором.
- Полная изоляция входит в стандартную комплектацию.
- Размеры 25 и 65
- Предварительная загрузка классов от C1 до C5
- Модели с уплотнением DS, SS или AS
CTALHYE POLIKOBYE KOHKI RWD-025-FLS-C2-P-2
Роликовые коньки очень точны и отличаются следующими свойствами:
Размер 25
Формат конструкции FLS: ширина = фланец, длина = длинная, высота = стандартная.
Корпус конька изготовлен из углеродистой стали CS.
Класс преднатяга C2: средний предварительный натяг
Класс точности P: Точность
Без роликовой цепи
Сохранено
Отсутствие первоначальной смазки
Без левого дополнительного элемента (передняя опорная кромка)
Без правого дополнительного элемента (передняя опорная кромка)
Прямое соединение для смазки поставляется отдельно.
Полозковый кузов в стандартной версии
Общая длина конька = 115,0 мм.
Взаимозаменяемая конструкция: коньки и направляющие можно комбинировать друг с другом с любой точностью.
- Высокая устойчивость к крутящему моменту
- Одинаково высокая грузоподъемность во всех четырех основных направлениях загрузки.
- Максимальная жесткость во всех направлениях нагрузки благодаря дополнительному креплению двух отверстий в центре роликовых коньков.
- Неограниченная взаимозаменяемость.
- Бесконечные возможности комбинирования всех моделей направляющих со всеми вариантами роликовых коньков.
- Легкое винтовое крепление аксессуаров на передней части роликовых коньков.
- Позволяет использовать универсальный смазочный ниппель, что упрощает техническое обслуживание.
- Минимальное количество смазки благодаря инновационной конструкции каналов.
- Более тихий и плавный ход благодаря оптимальной конструкции отклонения и роликовой направляющей.
- Элементы крепления на роликовых коньках, прикручиваемые сверху и снизу.
- Минимальные колебания подвески и максимальная точность хода благодаря неоднократно оптимизированной геометрии входа и большому количеству роликов.
- Роликовые коньки легко скользят по рельсам с транспортировочным фиксатором.
- Полная изоляция входит в стандартную комплектацию.
- Размеры 25 и 65
- Предварительная загрузка классов от C1 до C5
- Модели с уплотнением DS, SS или AS
CTALHYE POLIKOBYE KOHKI RWD-025-FLS-C2-S-2
Роликовые коньки очень точны и отличаются следующими свойствами:
Размер 25
Формат конструкции FLS: ширина = фланец, длина = длинная, высота = стандартная.
Корпус конька изготовлен из углеродистой стали CS.
Класс преднатяга C2: средний предварительный натяг
Класс точности SP: Суперточность
Без роликовой цепи
Сохранено
Отсутствие первоначальной смазки
Без левого дополнительного элемента (передняя опорная кромка)
Без правого дополнительного элемента (передняя опорная кромка)
Прямое соединение для смазки поставляется отдельно.
Полозковый кузов в стандартной версии
Общая длина конька = 115,0 мм.
Взаимозаменяемая конструкция: коньки и направляющие можно комбинировать друг с другом с любой точностью.
- Высокая устойчивость к крутящему моменту
- Одинаково высокая грузоподъемность во всех четырех основных направлениях загрузки.
- Максимальная жесткость во всех направлениях нагрузки благодаря дополнительному креплению двух отверстий в центре роликовых коньков.
- Неограниченная взаимозаменяемость.
- Бесконечные возможности комбинирования всех моделей направляющих со всеми вариантами роликовых коньков.
- Легкое винтовое крепление аксессуаров на передней части роликовых коньков.
- Позволяет использовать универсальный смазочный ниппель, что упрощает техническое обслуживание.
- Минимальное количество смазки благодаря инновационной конструкции каналов.
- Более тихий и плавный ход благодаря оптимальной конструкции отклонения и роликовой направляющей.
- Элементы крепления на роликовых коньках, прикручиваемые сверху и снизу.
- Минимальные колебания подвески и максимальная точность хода благодаря неоднократно оптимизированной геометрии входа и большому количеству роликов.
- Роликовые коньки легко скользят по рельсам с транспортировочным фиксатором.
- Полная изоляция входит в стандартную комплектацию.
- Размеры 25 и 65
- Предварительная загрузка классов от C1 до C5
- Модели с уплотнением DS, SS или AS
CTALHYE POLIKOBYE KOHKI RWD-025-FLS-C3-P-2
Роликовые коньки очень точны и отличаются следующими свойствами:
Размер 25
Формат конструкции FLS: ширина = фланец, длина = длинная, высота = стандартная.
Корпус конька изготовлен из углеродистой стали CS.
Класс преднатяга C3: высокий преднатяг.
Класс точности P: Точность
Без роликовой цепи
Сохранено
Отсутствие первоначальной смазки
Без левого дополнительного элемента (передняя опорная кромка)
Без правого дополнительного элемента (передняя опорная кромка)
Прямое соединение для смазки поставляется отдельно.
Полозковый кузов в стандартной версии
Общая длина конька = 115,0 мм.
Взаимозаменяемая конструкция: коньки и направляющие можно комбинировать друг с другом с любой точностью.
- Высокая устойчивость к крутящему моменту
- Одинаково высокая грузоподъемность во всех четырех основных направлениях загрузки.
- Максимальная жесткость во всех направлениях нагрузки благодаря дополнительному креплению двух отверстий в центре роликовых коньков.
- Неограниченная взаимозаменяемость.
- Бесконечные возможности комбинирования всех моделей направляющих со всеми вариантами роликовых коньков.
- Легкое винтовое крепление аксессуаров на передней части роликовых коньков.
- Позволяет использовать универсальный смазочный ниппель, что упрощает техническое обслуживание.
- Минимальное количество смазки благодаря инновационной конструкции каналов.
- Более тихий и плавный ход благодаря оптимальной конструкции отклонения и роликовой направляющей.
- Элементы крепления на роликовых коньках, прикручиваемые сверху и снизу.
- Минимальные колебания подвески и максимальная точность хода благодаря неоднократно оптимизированной геометрии входа и большому количеству роликов.
- Роликовые коньки легко скользят по рельсам с транспортировочным фиксатором.
- Полная изоляция входит в стандартную комплектацию.
- Размеры 25 и 65
- Предварительная загрузка классов от C1 до C5
- Модели с уплотнением DS, SS или AS
CTALHYE POLIKOBYE KOHKI RWD-025-FLS-C3-S-2
Роликовые коньки очень точны и отличаются следующими свойствами:
Размер 25
Формат конструкции FLS: ширина = фланец, длина = длинная, высота = стандартная.
Корпус конька изготовлен из углеродистой стали CS.
Класс преднатяга C3: высокий преднатяг.
Класс точности SP: Суперточность
Без роликовой цепи
Сохранено
Отсутствие первоначальной смазки
Без левого дополнительного элемента (передняя опорная кромка)
Без правого дополнительного элемента (передняя опорная кромка)
Прямое соединение для смазки поставляется отдельно.
Полозковый кузов в стандартной версии
Общая длина конька = 115,0 мм.
Взаимозаменяемая конструкция: коньки и направляющие можно комбинировать друг с другом с любой точностью.
- Высокая устойчивость к крутящему моменту
- Одинаково высокая грузоподъемность во всех четырех основных направлениях загрузки.
- Максимальная жесткость во всех направлениях нагрузки благодаря дополнительному креплению двух отверстий в центре роликовых коньков.
- Неограниченная взаимозаменяемость.
- Бесконечные возможности комбинирования всех моделей направляющих со всеми вариантами роликовых коньков.
- Легкое винтовое крепление аксессуаров на передней части роликовых коньков.
- Позволяет использовать универсальный смазочный ниппель, что упрощает техническое обслуживание.
- Минимальное количество смазки благодаря инновационной конструкции каналов.
- Более тихий и плавный ход благодаря оптимальной конструкции отклонения и роликовой направляющей.
- Элементы крепления на роликовых коньках, прикручиваемые сверху и снизу.
- Минимальные колебания подвески и максимальная точность хода благодаря неоднократно оптимизированной геометрии входа и большому количеству роликов.
- Роликовые коньки легко скользят по рельсам с транспортировочным фиксатором.
- Полная изоляция входит в стандартную комплектацию.
- Размеры 25 и 65
- Предварительная загрузка классов от C1 до C5
- Модели с уплотнением DS, SS или AS
CTALHYE POLIKOBYE KOHKI RWD-025-FNS-C2-H-2
Роликовые коньки очень точны и отличаются следующими свойствами:
Размер 25
Формат конструкции FNS: ширина = фланец, длина = нормальная, высота = стандартная.
Корпус конька изготовлен из углеродистой стали CS.
Класс преднатяга C2: средний предварительный натяг
Класс точности H: Высокий
Без роликовой цепи
Сохранено
Отсутствие первоначальной смазки
Без левого дополнительного элемента (передняя опорная кромка)
Без правого дополнительного элемента (передняя опорная кромка)
Прямое соединение для смазки поставляется отдельно.
Полозковый кузов в стандартной версии
Общая длина конька = 97,0 мм.
Взаимозаменяемая конструкция: коньки и направляющие можно комбинировать друг с другом с любой точностью.
- Высокая устойчивость к крутящему моменту
- Одинаково высокая грузоподъемность во всех четырех основных направлениях загрузки.
- Максимальная жесткость во всех направлениях нагрузки благодаря дополнительному креплению двух отверстий в центре роликовых коньков.
- Неограниченная взаимозаменяемость.
- Бесконечные возможности комбинирования всех моделей направляющих со всеми вариантами роликовых коньков.
- Легкое винтовое крепление аксессуаров на передней части роликовых коньков.
- Позволяет использовать универсальный смазочный ниппель, что упрощает техническое обслуживание.
- Минимальное количество смазки благодаря инновационной конструкции каналов.
- Более тихий и плавный ход благодаря оптимальной конструкции отклонения и роликовой направляющей.
- Элементы крепления на роликовых коньках, прикручиваемые сверху и снизу.
- Минимальные колебания подвески и максимальная точность хода благодаря неоднократно оптимизированной геометрии входа и большому количеству роликов.
- Роликовые коньки легко скользят по рельсам с транспортировочным фиксатором.
- Полная изоляция входит в стандартную комплектацию.
- Размеры 25 и 65
- Предварительная загрузка классов от C1 до C5
- Модели с уплотнением DS, SS или AS
CTALHYE POLIKOBYE KOHKI RWD-025-FNS-C2-S-2
Роликовые коньки очень точны и отличаются следующими свойствами:
Размер 25
Формат конструкции FNS: ширина = фланец, длина = нормальная, высота = стандартная.
Корпус конька изготовлен из углеродистой стали CS.
Класс преднатяга C2: средний предварительный натяг
Класс точности SP: Суперточность
Без роликовой цепи
Сохранено
Отсутствие первоначальной смазки
Без левого дополнительного элемента (передняя опорная кромка)
Без правого дополнительного элемента (передняя опорная кромка)
Прямое соединение для смазки поставляется отдельно.
Полозковый кузов в стандартной версии
Общая длина конька = 97,0 мм.
Взаимозаменяемая конструкция: коньки и направляющие можно комбинировать друг с другом с любой точностью.
- Высокая устойчивость к крутящему моменту
- Одинаково высокая грузоподъемность во всех четырех основных направлениях загрузки.
- Максимальная жесткость во всех направлениях нагрузки благодаря дополнительному креплению двух отверстий в центре роликовых коньков.
- Неограниченная взаимозаменяемость.
- Бесконечные возможности комбинирования всех моделей направляющих со всеми вариантами роликовых коньков.
- Легкое винтовое крепление аксессуаров на передней части роликовых коньков.
- Позволяет использовать универсальный смазочный ниппель, что упрощает техническое обслуживание.
- Минимальное количество смазки благодаря инновационной конструкции каналов.
- Более тихий и плавный ход благодаря оптимальной конструкции отклонения и роликовой направляющей.
- Элементы крепления на роликовых коньках, прикручиваемые сверху и снизу.
- Минимальные колебания подвески и максимальная точность хода благодаря неоднократно оптимизированной геометрии входа и большому количеству роликов.
- Роликовые коньки легко скользят по рельсам с транспортировочным фиксатором.
- Полная изоляция входит в стандартную комплектацию.
- Размеры 25 и 65
- Предварительная загрузка классов от C1 до C5
- Модели с уплотнением DS, SS или AS
CTALHYE POLIKOBYE KOHKI RWD-025-FNS-C3-S-2
Роликовые коньки очень точны и отличаются следующими свойствами:
Размер 25
Формат конструкции FNS: ширина = фланец, длина = нормальная, высота = стандартная.
Корпус конька изготовлен из углеродистой стали CS.
Класс преднатяга C3: высокий преднатяг.
Класс точности SP: Суперточность
Без роликовой цепи
Сохранено
Отсутствие первоначальной смазки
Без левого дополнительного элемента (передняя опорная кромка)
Без правого дополнительного элемента (передняя опорная кромка)
Прямое соединение для смазки поставляется отдельно.
Полозковый кузов в стандартной версии
Общая длина конька = 97,0 мм.
Взаимозаменяемая конструкция: коньки и направляющие можно комбинировать друг с другом с любой точностью.
- Высокая устойчивость к крутящему моменту
- Одинаково высокая грузоподъемность во всех четырех основных направлениях загрузки.
- Максимальная жесткость во всех направлениях нагрузки благодаря дополнительному креплению двух отверстий в центре роликовых коньков.
- Неограниченная взаимозаменяемость.
- Бесконечные возможности комбинирования всех моделей направляющих со всеми вариантами роликовых коньков.
- Легкое винтовое крепление аксессуаров на передней части роликовых коньков.
- Позволяет использовать универсальный смазочный ниппель, что упрощает техническое обслуживание.
- Минимальное количество смазки благодаря инновационной конструкции каналов.
- Более тихий и плавный ход благодаря оптимальной конструкции отклонения и роликовой направляющей.
- Элементы крепления на роликовых коньках, прикручиваемые сверху и снизу.
- Минимальные колебания подвески и максимальная точность хода благодаря неоднократно оптимизированной геометрии входа и большому количеству роликов.
- Роликовые коньки легко скользят по рельсам с транспортировочным фиксатором.
- Полная изоляция входит в стандартную комплектацию.
- Размеры 25 и 65
- Предварительная загрузка классов от C1 до C5
- Модели с уплотнением DS, SS или AS