| Модель |
RUNNER BLOCK OF BOLAS SOBRE RAÍL |
|---|---|
| Номинальный размер [мм] |
15 |
| Формат строительства |
FLS: FLANGE , LARGA , ALTURA ESTÁNDAR |
| Тип конструкции |
RUNNER BLOCK OF BOLAS ALTA PRECISIÓN |
| Материал профилированных рельсовых направляющих |
ACERO OF CARBONO |
| Предварительная загрузка класса |
C0 – WITHOUT PRECARGA (SET) |
| Класс точности |
H – ALTAMENTE PRECISO |
| Хунта |
SS – SEAL ESTÁNDAR |
| шариковая цепь |
WITHOUT CHAIN OF BOLAS (ESTÁNDAR) |
| Смазка |
ENGRASADO INICIAL , CONSERVADO |
| Саморегулировка для компенсации ошибок выравнивания. |
WITHOUT AUTORREGULACIÓN |
| Ширина конька [мм] |
47.0 |
| Длина конька [мм] |
72.6 |
| Высота полозья [мм] |
19.9 |
| Высота полозья с направляющей [мм] |
24.0 |
| Максимальное ускорение amax [м/с²] |
500.0 |
| Индикация максимального ускорения amax |
SI FCOMB◡> 2 , 8 • FPR : AMAX = 50 M/S2 |
| Максимально допустимая линейная скорость vmax [м/с] |
5.0 |
| Допустимая температура окружающей среды (мин....макс.) |
-10 °C … +80 °C |
| Отображение допустимой температуры окружающей среды (мин. ... макс.) |
BREVEMENTE HASTA 100 °C ADMISIBLES. IN CASO OF TEMPERATURAS BAJO CERO , BY FAVOR , CONSÚLTENOS. |
| Коэффициент трения μ |
0.002 … 0.003 |
| Индикация коэффициентов трения μ |
WITHOUT FRICCIÓN OF THE SEAL |
| Вес [кг] |
0.3 |
| Динамическая нагрузка C50 [Н] |
16100.0 |
| Индикация динамической нагрузки C50 |
THE CAPACIDADES OF CARGA DINÁMICA AND THE MOMENTOS OF CARGA SE BASAN IN UNA DISTANCIA OF RECORRIDO OF 50 000 M OF ACUERDO WITH THE NORMA DIN ISO 14728-1. |
| Динамическая нагрузка C100 [Н] |
12800.0 |
| Индикация динамической нагрузки C100 |
THE CAPACIDADES OF CARGA DINÁMICA AND THE MOMENTOS OF CARGA SE BASAN IN UNA DISTANCIA OF RECORRIDO OF 100 000 M OF ACUERDO WITH THE NORMA DIN ISO 14728-1. |
| Статическая нагрузка C0 [Н] |
18400.0 |
| Динамический момент нагрузки Mt50 [Нм] |
150.0 |
| Динамический момент нагрузки Mt100 [Нм] |
120.0 |
| Индикация динамического крутящего момента Mt100 |
THE CAPACIDADES OF CARGA DINÁMICA AND THE MOMENTOS OF CARGA SE BASAN IN UNA DISTANCIA OF RECORRIDO OF 100 000 M OF ACUERDO WITH THE NORMA DIN ISO 14728-1. |
| Статический момент нагрузки Mt0 [Нм] |
180 |
| Динамический продольный момент ML50 [Нм] |
150.0 |
| ML50 динамическая индикация продольного момента |
THE CAPACIDADES OF CARGA DINÁMICA AND THE MOMENTOS OF CARGA SE BASAN IN UNA DISTANCIA OF RECORRIDO OF 50 000 M OF ACUERDO WITH THE NORMA DIN ISO 14728-1. |
| Динамический продольный момент ML100 [Нм] |
120.0 |
| ML100 динамическая индикация продольного момента |
THE CAPACIDADES OF CARGA DINÁMICA AND THE MOMENTOS OF CARGA SE BASAN IN UNA DISTANCIA OF RECORRIDO OF 100 000 M OF ACUERDO WITH THE NORMA DIN ISO 14728-1. |
| Статический продольный момент ML0 [Нм] |
180 |
| Т-образная направляющая [мм] |
60 |
| Размер A (направляющие профили) [мм] |
47 |
| Размер A1 (направляющие профили) [мм] |
23.5 |
| Размер А2 (профильные системы) [мм] |
15 |
| Размер А3 (профильные системы) [мм] |
16 |
| Размер B (направляющие профили) [мм] |
72.6 |
| Допуск размера B (направляющие профили) [мм] |
+0.5 |
| Размер B1 [мм] |
53.6 |
| Размер E1 [мм] |
38 |
| Размер E2 (направляющие профили) [мм] |
30 |
| Размер E3 (направляющие профили) [мм] |
26 |
| Размер E8 (направляющие профили) [мм] |
24.55 |
| Размер E9 (направляющие профили) [мм] |
6.7 |
| Размер В [мм] |
24.0 |
| Размер H1 (направляющие профили) [мм] |
19.9 |
| Размер H2 с защитной планкой (направляющие профили) [мм] |
16.3 |
| Размер H2 без защитной планки (направляющие профили) [мм] |
16.2 |
| Размер K1 (направляющие профили) [мм] |
15.2 |
| Размер K2 (направляющие профили) [мм] |
16.8 |
| Размер К3 (направляющие профили) [мм] |
3.2 |
| Размер К4 (направляющие профили) [мм] |
3.2 |
| Размер N1 (направляющие профили) [мм] |
5.2 |
| Размер N2 (направляющие профили) [мм] |
4.4 |
| Размер N6 (направляющие профили) [мм] |
10.3 |
| Допуск размера N6 (направляющие профили) [мм] |
±0.5 |
| Размер S1 (направляющие профили) [мм] |
4.3 |
| Размер S2 (направляющие профили) |
M5 |
| Размер S5 (направляющие профили) [мм] |
4.5 |
| Размер S9 |
M2 , 5×3.5 mm |
| Размер диаметра резьбы S9 (направляющие профили) |
M2 , 5 |
| Размер шага S9 [мм] |
3.5 |
| Размер Т1 мин. [мм] |
12 |
| Размер V1 [мм] |
5 |
CTALHYE SHAPIKOBYE KOHKI KWD-015-FLS-C0-H-1
Шаровые коньки очень точны и отличаются следующими свойствами:
Размер 15
Формат конструкции FLS: ширина = фланец, длина = длинная, высота = стандартная.
Корпус конька изготовлен из углеродистой стали CS.
Класс преднатяга C0: без преднатяга
Класс точности H: Высокий
Без шариковой цепи
Первоначальная смазка консистентной смазкой и консервация.
Смазка для подшипников Dynalub 510
Без левого дополнительного элемента (передняя опорная кромка)
Без правого дополнительного элемента (передняя опорная кромка)
Прямое соединение для смазки поставляется отдельно.
Полозковый кузов в стандартной версии
Общая длина конька = 72,6 мм.
Взаимозаменяемая конструкция: коньки и направляющие можно точно комбинировать друг с другом.
- Область применения: Для экстремальных требований к жесткости.
- Заметно уменьшены колебания силы трения и низкий уровень силы трения, особенно при внешней нагрузке.
- Лучшие динамические значения
- Максимальная точность.
- Запатентованный вход увеличивает точность походки почти в шесть раз.
- Постоянная смазка возможна в течение нескольких лет.
- Смазочные соединения со всех сторон с металлической резьбой
- Переднее крепежное резьбовое отверстие для всех монтажных деталей
- Полная интегрированная гидроизоляция.
- Высокая устойчивость к крутящему моменту
- Различные типы предварительной нагрузки
- Высокая жесткость во всех направлениях нагрузки, что позволяет использовать его в качестве отдельной платформы.
- Повышенная жесткость при поперечной и подъемной нагрузке благодаря дополнительному ввинчиванию в два отверстия в центре шариковой каретки.
- Максимальная жесткость системы благодаря предварительно нагруженному О-образному расположению.
- Интегрированная, индуктивная и неизнашиваемая измерительная система в качестве опции.
- Устанавливается на шаровую направляющую, фиксируясь сверху и снизу.
- Подходит для всех шариковых направляющих SNS/SNO.
- Одинаково высокая грузоподъемность во всех четырех основных направлениях загрузки.
- Шариковая направляющая с первичной заводской смазкой
Похожие товары
CTALHYE SHAPIKOBYE KOHKI KWD-015-FKS-C0-H-1
Шаровые коньки очень точны и отличаются следующими свойствами:
Размер 15
Конструктивный формат FKS: ширина = фланец, длина = короткая, высота = стандартная.
Корпус конька изготовлен из углеродистой стали CS.
Класс преднатяга C0: без преднатяга
Класс точности H: Высокий
Без шариковой цепи
Первоначальная смазка консистентной смазкой и консервация.
Смазка для подшипников Dynalub 510
Без левого дополнительного элемента (передняя опорная кромка)
Без правого дополнительного элемента (передняя опорная кромка)
Прямое соединение для смазки поставляется отдельно.
Полозковый кузов в стандартной версии
Общая длина конька = 44,7 мм.
Взаимозаменяемая конструкция: коньки и направляющие можно точно комбинировать друг с другом.
- Область применения: Для ограниченного пространства в продольном направлении.
- Заметно уменьшены колебания силы трения и низкий уровень силы трения, особенно при внешней нагрузке.
- Устанавливается на шаровую направляющую, фиксируясь сверху и снизу.
- Максимальная точность.
- Запатентованный вход увеличивает точность походки почти в шесть раз.
- Постоянная смазка возможна в течение нескольких лет.
- Смазочные соединения со всех сторон с металлической резьбой
- Переднее крепежное резьбовое отверстие для всех монтажных деталей
- Полная интегрированная гидроизоляция.
- Высокая устойчивость к крутящему моменту
- Различные типы предварительной нагрузки
- Высокая жесткость во всех направлениях нагрузки, что позволяет использовать его в качестве отдельной платформы.
- Одинаково высокая грузоподъемность во всех четырех основных направлениях загрузки.
- Максимальная жесткость системы благодаря предварительно нагруженному О-образному расположению.
- Интегрированная, индуктивная и неизнашиваемая измерительная система в качестве опции.
- Лучшие динамические значения
- Подходит для всех шариковых направляющих SNS/SNO.
CTALHYE SHAPIKOBYE KOHKI KWD-015-FKS-C0-N-1
Шаровые коньки очень точны и отличаются следующими свойствами:
Размер 15
Конструктивный формат FKS: ширина = фланец, длина = короткая, высота = стандартная.
Корпус конька изготовлен из углеродистой стали CS.
Класс преднатяга C0: без преднатяга
Класс точности N: Нормальный
Без шариковой цепи
Первоначальная смазка консистентной смазкой и консервация.
Смазка для подшипников Dynalub 510
Без левого дополнительного элемента (передняя опорная кромка)
Без правого дополнительного элемента (передняя опорная кромка)
Прямое соединение для смазки поставляется отдельно.
Полозковый кузов в стандартной версии
Общая длина конька = 44,7 мм.
Взаимозаменяемая конструкция: коньки и направляющие можно точно комбинировать друг с другом.
- Область применения: Для ограниченного пространства в продольном направлении.
- Заметно уменьшены колебания силы трения и низкий уровень силы трения, особенно при внешней нагрузке.
- Устанавливается на шаровую направляющую, фиксируясь сверху и снизу.
- Максимальная точность.
- Запатентованный вход увеличивает точность походки почти в шесть раз.
- Постоянная смазка возможна в течение нескольких лет.
- Смазочные соединения со всех сторон с металлической резьбой
- Переднее крепежное резьбовое отверстие для всех монтажных деталей
- Полная интегрированная гидроизоляция.
- Высокая устойчивость к крутящему моменту
- Различные типы предварительной нагрузки
- Высокая жесткость во всех направлениях нагрузки, что позволяет использовать его в качестве отдельной платформы.
- Одинаково высокая грузоподъемность во всех четырех основных направлениях загрузки.
- Максимальная жесткость системы благодаря предварительно нагруженному О-образному расположению.
- Интегрированная, индуктивная и неизнашиваемая измерительная система в качестве опции.
- Лучшие динамические значения
- Подходит для всех шариковых направляющих SNS/SNO.
CTALHYE SHAPIKOBYE KOHKI KWD-015-FKS-C1-H-1
Шаровые коньки очень точны и отличаются следующими свойствами:
Размер 15
Конструктивный формат FKS: ширина = фланец, длина = короткая, высота = стандартная.
Корпус конька изготовлен из углеродистой стали CS.
Класс преднатяга C1: низкий предварительный натяг
Класс точности H: Высокий
Без шариковой цепи
Первоначальная смазка консистентной смазкой и консервация.
Смазка для подшипников Dynalub 510
Без левого дополнительного элемента (передняя опорная кромка)
Без правого дополнительного элемента (передняя опорная кромка)
Прямое соединение для смазки поставляется отдельно.
Полозковый кузов в стандартной версии
Общая длина конька = 44,7 мм.
Взаимозаменяемая конструкция: коньки и направляющие можно точно комбинировать друг с другом.
- Область применения: Для ограниченного пространства в продольном направлении.
- Заметно уменьшены колебания силы трения и низкий уровень силы трения, особенно при внешней нагрузке.
- Устанавливается на шаровую направляющую, фиксируясь сверху и снизу.
- Максимальная точность.
- Запатентованный вход увеличивает точность походки почти в шесть раз.
- Постоянная смазка возможна в течение нескольких лет.
- Смазочные соединения со всех сторон с металлической резьбой
- Переднее крепежное резьбовое отверстие для всех монтажных деталей
- Полная интегрированная гидроизоляция.
- Высокая устойчивость к крутящему моменту
- Различные типы предварительной нагрузки
- Высокая жесткость во всех направлениях нагрузки, что позволяет использовать его в качестве отдельной платформы.
- Одинаково высокая грузоподъемность во всех четырех основных направлениях загрузки.
- Максимальная жесткость системы благодаря предварительно нагруженному О-образному расположению.
- Интегрированная, индуктивная и неизнашиваемая измерительная система в качестве опции.
- Лучшие динамические значения
- Подходит для всех шариковых направляющих SNS/SNO.
CTALHYE SHAPIKOBYE KOHKI KWD-015-FKS-C1-N-1
Шаровые коньки очень точны и отличаются следующими свойствами:
Размер 15
Конструктивный формат FKS: ширина = фланец, длина = короткая, высота = стандартная.
Корпус конька изготовлен из углеродистой стали CS.
Класс преднатяга C1: низкий предварительный натяг
Класс точности N: Нормальный
Без шариковой цепи
Первоначальная смазка консистентной смазкой и консервация.
Смазка для подшипников Dynalub 510
Без левого дополнительного элемента (передняя опорная кромка)
Без правого дополнительного элемента (передняя опорная кромка)
Прямое соединение для смазки поставляется отдельно.
Полозковый кузов в стандартной версии
Общая длина конька = 44,7 мм.
Взаимозаменяемая конструкция: коньки и направляющие можно точно комбинировать друг с другом.
- Область применения: Для ограниченного пространства в продольном направлении.
- Заметно уменьшены колебания силы трения и низкий уровень силы трения, особенно при внешней нагрузке.
- Устанавливается на шаровую направляющую, фиксируясь сверху и снизу.
- Максимальная точность.
- Запатентованный вход увеличивает точность походки почти в шесть раз.
- Постоянная смазка возможна в течение нескольких лет.
- Смазочные соединения со всех сторон с металлической резьбой
- Переднее крепежное резьбовое отверстие для всех монтажных деталей
- Полная интегрированная гидроизоляция.
- Высокая устойчивость к крутящему моменту
- Различные типы предварительной нагрузки
- Высокая жесткость во всех направлениях нагрузки, что позволяет использовать его в качестве отдельной платформы.
- Одинаково высокая грузоподъемность во всех четырех основных направлениях загрузки.
- Максимальная жесткость системы благодаря предварительно нагруженному О-образному расположению.
- Интегрированная, индуктивная и неизнашиваемая измерительная система в качестве опции.
- Лучшие динамические значения
- Подходит для всех шариковых направляющих SNS/SNO.
CTALHYE SHAPIKOBYE KOHKI KWD-015-FLS-C0-N-1
Шаровые коньки очень точны и отличаются следующими свойствами:
Размер 15
Формат конструкции FLS: ширина = фланец, длина = длинная, высота = стандартная.
Корпус конька изготовлен из углеродистой стали CS.
Класс преднатяга C0: без преднатяга
Класс точности N: Нормальный
Без шариковой цепи
Первоначальная смазка консистентной смазкой и консервация.
Смазка для подшипников Dynalub 510
Без левого дополнительного элемента (передняя опорная кромка)
Без правого дополнительного элемента (передняя опорная кромка)
Прямое соединение для смазки поставляется отдельно.
Полозковый кузов в стандартной версии
Общая длина конька = 72,6 мм.
Взаимозаменяемая конструкция: коньки и направляющие можно точно комбинировать друг с другом.
- Область применения: Для экстремальных требований к жесткости.
- Заметно уменьшены колебания силы трения и низкий уровень силы трения, особенно при внешней нагрузке.
- Лучшие динамические значения
- Максимальная точность.
- Запатентованный вход увеличивает точность походки почти в шесть раз.
- Постоянная смазка возможна в течение нескольких лет.
- Смазочные соединения со всех сторон с металлической резьбой
- Переднее крепежное резьбовое отверстие для всех монтажных деталей
- Полная интегрированная гидроизоляция.
- Высокая устойчивость к крутящему моменту
- Различные типы предварительной нагрузки
- Высокая жесткость во всех направлениях нагрузки, что позволяет использовать его в качестве отдельной платформы.
- Повышенная жесткость при поперечной и подъемной нагрузке благодаря дополнительному ввинчиванию в два отверстия в центре шариковой каретки.
- Максимальная жесткость системы благодаря предварительно нагруженному О-образному расположению.
- Интегрированная, индуктивная и неизнашиваемая измерительная система в качестве опции.
- Устанавливается на шаровую направляющую, фиксируясь сверху и снизу.
- Подходит для всех шариковых направляющих SNS/SNO.
- Одинаково высокая грузоподъемность во всех четырех основных направлениях загрузки.
- Шариковая направляющая с первичной заводской смазкой
CTALHYE SHAPIKOBYE KOHKI KWD-015-FLS-C1-H-1
Шаровые коньки очень точны и отличаются следующими свойствами:
Размер 15
Формат конструкции FLS: ширина = фланец, длина = длинная, высота = стандартная.
Корпус конька изготовлен из углеродистой стали CS.
Класс преднатяга C1: низкий предварительный натяг
Класс точности H: Высокий
Без шариковой цепи
Первоначальная смазка консистентной смазкой и консервация.
Смазка для подшипников Dynalub 510
Без левого дополнительного элемента (передняя опорная кромка)
Без правого дополнительного элемента (передняя опорная кромка)
Прямое соединение для смазки поставляется отдельно.
Полозковый кузов в стандартной версии
Общая длина конька = 72,6 мм.
Взаимозаменяемая конструкция: коньки и направляющие можно точно комбинировать друг с другом.
- Область применения: Для экстремальных требований к жесткости.
- Заметно уменьшены колебания силы трения и низкий уровень силы трения, особенно при внешней нагрузке.
- Лучшие динамические значения
- Максимальная точность.
- Запатентованный вход увеличивает точность походки почти в шесть раз.
- Постоянная смазка возможна в течение нескольких лет.
- Смазочные соединения со всех сторон с металлической резьбой
- Переднее крепежное резьбовое отверстие для всех монтажных деталей
- Полная интегрированная гидроизоляция.
- Высокая устойчивость к крутящему моменту
- Различные типы предварительной нагрузки
- Высокая жесткость во всех направлениях нагрузки, что позволяет использовать его в качестве отдельной платформы.
- Повышенная жесткость при поперечной и подъемной нагрузке благодаря дополнительному ввинчиванию в два отверстия в центре шариковой каретки.
- Максимальная жесткость системы благодаря предварительно нагруженному О-образному расположению.
- Интегрированная, индуктивная и неизнашиваемая измерительная система в качестве опции.
- Устанавливается на шаровую направляющую, фиксируясь сверху и снизу.
- Подходит для всех шариковых направляющих SNS/SNO.
- Одинаково высокая грузоподъемность во всех четырех основных направлениях загрузки.
- Шариковая направляющая с первичной заводской смазкой
CTALHYE SHAPIKOBYE KOHKI KWD-015-FLS-C1-N-1
Шаровые коньки очень точны и отличаются следующими свойствами:
Размер 15
Формат конструкции FLS: ширина = фланец, длина = длинная, высота = стандартная.
Корпус конька изготовлен из углеродистой стали CS.
Класс преднатяга C1: низкий предварительный натяг
Класс точности N: Нормальный
Без шариковой цепи
Первоначальная смазка консистентной смазкой и консервация.
Смазка для подшипников Dynalub 510
Без левого дополнительного элемента (передняя опорная кромка)
Без правого дополнительного элемента (передняя опорная кромка)
Прямое соединение для смазки поставляется отдельно.
Полозковый кузов в стандартной версии
Общая длина конька = 72,6 мм.
Взаимозаменяемая конструкция: коньки и направляющие можно точно комбинировать друг с другом.
- Область применения: Для экстремальных требований к жесткости.
- Заметно уменьшены колебания силы трения и низкий уровень силы трения, особенно при внешней нагрузке.
- Лучшие динамические значения
- Максимальная точность.
- Запатентованный вход увеличивает точность походки почти в шесть раз.
- Постоянная смазка возможна в течение нескольких лет.
- Смазочные соединения со всех сторон с металлической резьбой
- Переднее крепежное резьбовое отверстие для всех монтажных деталей
- Полная интегрированная гидроизоляция.
- Высокая устойчивость к крутящему моменту
- Различные типы предварительной нагрузки
- Высокая жесткость во всех направлениях нагрузки, что позволяет использовать его в качестве отдельной платформы.
- Повышенная жесткость при поперечной и подъемной нагрузке благодаря дополнительному ввинчиванию в два отверстия в центре шариковой каретки.
- Максимальная жесткость системы благодаря предварительно нагруженному О-образному расположению.
- Интегрированная, индуктивная и неизнашиваемая измерительная система в качестве опции.
- Устанавливается на шаровую направляющую, фиксируясь сверху и снизу.
- Подходит для всех шариковых направляющих SNS/SNO.
- Одинаково высокая грузоподъемность во всех четырех основных направлениях загрузки.
- Шариковая направляющая с первичной заводской смазкой
CTALHYE SHAPIKOBYE KOHKI KWD-015-FLS-C1-P-1
Шаровые коньки очень точны и отличаются следующими свойствами:
Размер 15
Формат конструкции FLS: ширина = фланец, длина = длинная, высота = стандартная.
Корпус конька изготовлен из углеродистой стали CS.
Класс преднатяга C1: низкий предварительный натяг
Класс точности P: Точность
Без шариковой цепи
Первоначальная смазка консистентной смазкой и консервация.
Смазка для подшипников Dynalub 510
Без левого дополнительного элемента (передняя опорная кромка)
Без правого дополнительного элемента (передняя опорная кромка)
Прямое соединение для смазки поставляется отдельно.
Полозковый кузов в стандартной версии
Общая длина конька = 72,6 мм.
Взаимозаменяемая конструкция: коньки и направляющие можно точно комбинировать друг с другом.
- Область применения: Для экстремальных требований к жесткости.
- Заметно уменьшены колебания силы трения и низкий уровень силы трения, особенно при внешней нагрузке.
- Лучшие динамические значения
- Максимальная точность.
- Запатентованный вход увеличивает точность походки почти в шесть раз.
- Постоянная смазка возможна в течение нескольких лет.
- Смазочные соединения со всех сторон с металлической резьбой
- Переднее крепежное резьбовое отверстие для всех монтажных деталей
- Полная интегрированная гидроизоляция.
- Высокая устойчивость к крутящему моменту
- Различные типы предварительной нагрузки
- Высокая жесткость во всех направлениях нагрузки, что позволяет использовать его в качестве отдельной платформы.
- Повышенная жесткость при поперечной и подъемной нагрузке благодаря дополнительному ввинчиванию в два отверстия в центре шариковой каретки.
- Максимальная жесткость системы благодаря предварительно нагруженному О-образному расположению.
- Интегрированная, индуктивная и неизнашиваемая измерительная система в качестве опции.
- Устанавливается на шаровую направляющую, фиксируясь сверху и снизу.
- Подходит для всех шариковых направляющих SNS/SNO.
- Одинаково высокая грузоподъемность во всех четырех основных направлениях загрузки.
- Шариковая направляющая с первичной заводской смазкой
